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第二代廣汽傳祺GS4定價8.98~15.18萬 瞄準85后90后消費者市場
2019-11-17 16:13 作者:高沛通 趙毅 來源:中國經營網

本報實習記者 高沛通 記者 趙毅 廣州報道

停頓了約3秒后,廣州汽車集團乘用車有限公司(以下簡稱“廣汽乘用車”)總經理張躍賽揭曉了新一代傳祺GS4的市場指導價格和購車優惠政策,而經銷商們的熱情顯然霎時被推向高點,“嚯,可以啊”,“這是真的可以啊”,《中國經營報》記者身邊的一位來自湖南的經銷商張大了嘴巴,接連兩次驚嘆。

“我們曾總這是要把錢花光了。”揭曉價格之后,張躍賽在臺上調侃。

在臺下,則坐著廣汽集團(601238.SH)董事長曾慶洪,廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞,廣汽研究院院長王秋景,廣汽乘用車黨委書記劉偉等一眾廣汽集團及廣汽乘用車的高層。

11月15日晚間,這場在廣州市地標“小蠻腰”——廣州塔舉辦的新一代GS4發布會上,出席的領導陣容堪稱“豪華”,這“豪華”陣容的背后,某種程度上也顯示了其對傳祺GS4這一“廣汽傳祺乃至廣汽集團的重要戰略車型”的重視和殷切期待。“希望它能再造一個新的100萬(銷量)。”一名高層接受采訪時甚至直言。

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廣汽乘用車總經理張躍賽揭曉價格

“再造一個新的100萬”

“我們對這款車型期望比較高,希望它能再造一個新的100萬。”在媒體溝通會上,廣汽乘用車副總經理兼廣汽傳祺銷售有限公司總經理閆建明并不掩飾其對廣汽傳祺新一代GS4的殷切期待。

對于一款市場銷量表現格外出色的車型,來自浙江的一家廣汽傳祺4S店負責人陳永堅會稱其為“神車”,而老款的傳祺GS4曾給過他這種印象。從11月15日當晚公布的數據看,2015年,傳祺GS4累計銷量13.10萬輛;2016年,傳祺GS4逐年累計銷量達45.80萬輛;2017年,傳祺GS4逐年累計銷量達79.35萬輛;2018年,傳祺GS4逐年累計銷量達102.92萬輛;2019年,傳祺GS4逐年累計銷量達110.81萬輛。銷量高峰中,傳祺GS4單月銷量曾達3.5萬輛。

此外,據公開消息,截至10月22日,廣汽傳祺200萬輛整車下線。而據廣汽乘用車在此次發布會上公布的數據,截至目前廣汽傳祺GS4的銷量達110萬輛。單從此數據上看,廣汽傳祺GS4的重要性對廣汽傳祺的重要性不言而喻。

閆建明坦言,傳祺GS4對于廣汽傳祺,讓很多國人很短時間內快速了解到傳祺這個品牌,對廣汽傳祺自主品牌發展的影響非常大。

不過從今年產銷數據上看,據廣汽集團10月產銷快報,廣汽乘用車10月銷量同比下滑36.13%。據乘聯會數據,2019年10月,國內狹義乘用車合計批發銷量同比下滑5.9%,2019年1月~10月,國內狹義乘用車合計批發銷量同比下滑10.7%。從近3個月的數據來看,廣汽傳祺10月終端銷量3.29萬輛,環比增長5.39%,連續3個月實現環比正增長。

對于傳祺GS4銷量的下滑,閆建明此次接受媒體記者采訪時表示,一個產品周期大概是4~5年,老款傳祺GS4在它的周期里取得了非常不錯的業績,不過在緊湊型SUV領域,相比4年前競爭已越來越激烈,不同的車企推出的相關車型亦取得了一定的份額,這是市場發展的結果。同時閆建明表示,他對新一代的GS4抱有很大的期望,希望憑借它的產品力和很高的性價比能夠吸引更多的用戶。

此外,廣汽乘用車方面表示,2019年以來,廣汽傳祺將主動降低經銷商庫存、提高終端銷量、改善效益作為2019年的重點工作。截至2019年10月,廣汽傳祺庫存數相比去年同期已降低了53%。

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*除《中國經營報》署名文章外,其他文章為作者獨立觀點,不代表中國經營網立場。

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